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      社會新聞
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      類别:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-08-23

      感謝網友 sonusyws 的線索投遞

      今天下午,UC聯合創始人何小鵬在朋友圈中宣布,他從今天起正式離開阿裡巴巴集團:

      創業一輪回,苦辣酸甜鹹,歸來還是少年!感謝所有,祝福UC,感謝用戶。新輪回,終點亦是起點,颠覆自己,享受出發。

      何小鵬本人向董車會表示,離職阿裡之後,他的下一個任務将會涉足互聯網加制造,之後一段時間會宣布新的動态。

      由于何小鵬本人是汽車創業公司小鵬汽車的投資者,擁有一台特斯拉Model X的他也一直堅持為小鵬汽車站台,結合近年越來越成規模的新造車運動,董車會猜測汽車将會是何小鵬離職後的一大可能。钛媒體的報道則表示何小鵬「或将在汽車和出行領域繼續創業和開拓」。

      對于現在的網民來說,何小鵬不是一位高調的創業明星,但他的産品絕對是中國移動互聯網曆史上最成功的其中一款産品。

      (何小鵬)

      2004年,當時已經在廣州亞信科技從事技術和項目管理工作的何小鵬,與現任神馬搜索總裁的梁捷一起創辦了優視科技。去年在接受愛範兒采訪時,何小鵬透露當時的UC沒有現在動辄成百上千萬美元的融資,創業前三年隻是找丁磊借了80萬元,自己想辦法湊了30萬元。

      後來,憑借着自研浏覽器内核,舍棄B端業務專注C端,優視科技成功研發了UC浏覽器,長期占據功能機和2G、3G時代智能手機必裝app的地位。發展到今天,UC全球月活用戶超過4億。

      現在拿着微信刷汽車試駕的人,5-10年前很有可能天天拿着UC看小說,刷NBA文字直播。

      (何小鵬在今年5月的整車項目發布會,圖片來自:搜狐新聞)

      從創業至今都沒有離開UC的何小鵬,在2015年投資了小鵬汽車。有别于YY李學淩、獵豹移動傅盛、經緯創投張穎等投資人,何小鵬一直非常關注小鵬汽車的發展,去年9月份的小鵬汽車Beta版發布會上,何小鵬還登台發表了自己對于互聯網改變汽車行業的觀點。

      我們能不能造出一輛不同的車,造出來一台有想象力的車?這才是我們最大的願景……将來互聯網一定會跟更多的傳統企業相結合,這是大的趨勢。

      如果何小鵬離職UC一段時間後再度站出來,宣布全身心投入汽車行業,董車會一點也不會覺得奇怪

      
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